我們都知(zhi)道潛孔鉆機和鑿巖臺車都是屬于鑿巖設備。那么兩者之(zhi)前的區別在哪呢？看鵬翔星通為您解答(da)：

　　“潛孔(kong)(kong)(kong)鉆機”是(shi)以(yi)(yi)“潛孔(kong)(kong)(kong)”形式鑿(zao)(zao)巖鉆孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)一類鉆機的(de)(de)總稱。廣(guang)泛應用(yong)于礦山開(kai)采、電站、筑(zhu)路等石(shi)方工程爆破(po)孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)鑿(zao)(zao)巖，以(yi)(yi)及樁基基礎(chu)工程的(de)(de)穿(chuan)孔(kong)(kong)(kong)作(zuo)業，鉆進角度(du)(du)可從(cong)近零(ling)度(du)(du)到近90度(du)(du)變化，適應中硬度(du)(du)以(yi)(yi)上(f>8)的(de)(de)巖石(shi)。潛孔(kong)(kong)(kong)鑿(zao)(zao)巖的(de)(de)實質，是(shi)在鑿(zao)(zao)巖過程中使沖擊器潛入孔(kong)(kong)(kong)內，以(yi)(yi)減小(xiao)由于釬桿傳(chuan)遞沖擊功所造成的(de)(de)能量損(sun)失，從(cong)而減小(xiao)孔(kong)(kong)(kong)深對鑿(zao)(zao)巖效率的(de)(de)影響。

　　而鑿巖臺(tai)車(che)是(shi)一種以車(che)載形式的(de)(de)隧道及地(di)下(xia)工程采用鉆爆法施工的(de)(de)鑿巖設(she)備。具(ju)有(you)自(zi)動化程度(du)高，定位準確，鉆進(jin)效率高的(de)(de)特點，比潛孔鉆機(ji)移動更加方(fang)便、靈活。能(neng)移動并支持(chi)多臺(tai)鑿巖機(ji)同時進(jin)行鉆眼作業。

　　工作機(ji)構主要由推進器、鉆臂(bei)、回轉機(ji)構、平移機(ji)構組(zu)成。主要由鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)機(ji)、鉆臂(bei)（鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)機(ji)的(de)(de)承托、定位和(he)推進機(ji)構）、鋼結(jie)構的(de)(de)車架、走行(xing)機(ji)構以及(ji)其他必要的(de)(de)附屬(shu)設(she)備(bei)，和(he)根據工程需要添(tian)加的(de)(de)設(she)備(bei)所組(zu)成。應用鉆爆法開(kai)挖隧道時(shi)，為鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)臺車提(ti)供了有利的(de)(de)使用條(tiao)件，鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)臺車和(he)裝碴設(she)備(bei)的(de)(de)組(zu)合可加快施工速度、提(ti)高勞動生產率(lv)，并改善勞動條(tiao)件。

　　潛(qian)孔(kong)(kong)鉆(zhan)(zhan)機的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)和鑿(zao)巖(yan)臺車一樣，都有沖擊、轉(zhuan)動、排(pai)碴和推進(jin)等鑿(zao)巖(yan)成孔(kong)(kong)過程，同屬(shu)于沖擊轉(zhuan)動式鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)。不同之處在于，潛(qian)孔(kong)(kong)鉆(zhan)(zhan)機的(de)(de)(de)沖擊器裝在鉆(zhan)(zhan)桿的(de)(de)(de)前端(duan)，潛(qian)入孔(kong)(kong)底(di)，隨鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)延伸(shen)而不斷推進(jin)。

　　潛孔鉆機(ji)側(ce)重(zhong)“機(ji)械”，鑿巖臺(tai)車(che)(che)(che)側(ce)重(zhong)“車(che)(che)(che)輛”。目前市場(chang)上一般(ban)在地下使用的(de)鉆孔設備稱為臺(tai)車(che)(che)(che)；露天使用的(de)鉆孔設備稱為鉆機(ji)。

　　以(yi)上通過對鑿巖臺車和潛(qian)孔鉆機(ji)的簡單介紹，以(yi)及對兩種鑿巖設備區別的分析，施工單位要如何選擇(ze)鑿巖設備，已經不難做出選擇(ze)了。